“2001 2020走西藏”的版本间的差异
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2014年10月29日 (三) 13:11的最新版本
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:::::::::前言:三月拿本,五月买车,七月进藏(by woodhead)
进藏,一直以来是一个可望而不可及的梦想。雪域高原的阳光、雪山、寺庙、玛尼堆、经幡、转经筒,一切的一切,是那样的神秘、神圣,充满诱惑。在无数次的神游之后,给自己定下了进藏的两条规矩:没有充裕的时间,不去;如果只能飞机进藏,不去。这样,进藏的计划就一而再再而三的无限期推迟了。终于,在年初的时候下定了决心:今年进藏去登一座山。主要也是考察一下西藏的实际情况,为明年开车进藏做好准备。
一切按部就班的准备:三月初拿到了驾驶执照,五月份买了一辆破旧城市猎人。车拿回来就各种毛病不断,正准备大练特练修车技术之时,中国病人宣布:我准备今年就要开车进藏,有一个朋友同去,会修车。而且,就算是只有他们一辆车,也不打算放弃。一下子,我的计划彻底被打乱了:车开的跌跌撞撞;修车一窍不通;西藏的资料所知有限;手头没有足够的银子。不过这一切理由,都不如有一个会修车的人来得重要。想想自己就算是学修一年的车,也未必能够独自上路,更觉得机会难得。在反复劝说病人将计划推迟一年无效之后,还是决定抓住这次机会了。没说的:进藏!两辆车,三家子,六个人,就这么定了。
确定计划距离出发只有一个多月了,他们的另一辆车还没有着落。等两辆车就续,发现还有更多的麻烦在后面:装顶架、加钢板、安装副油箱、拖车用的硬连接、电台和修理无数平常觉察不到的毛病。路上用的东西似乎更是永远准备不完:苫布、煤气罐、煤气炉、各种药品、大批备用食品、相机、胶卷、衣服。为了攒够银子,woodhead只得继续工作,apple承担了大部分的准备工作。
终于,在北京成功申请奥运会之后,两辆“老爷爷”级别的2020吉普从北京出发了。这个时候,距离两个新手拿到驾驶执照只有四个月,合计行驶里程不到2000公里。